Универзално подесиви носач камиона има неколико користи, као што су:
Капацитет тежине универзалног подесивог носача камиона варира од модела и произвођача. Генерално, већина регала може да поднесе до 1.000 килограма равномерно распоређене тежине, али је препоручљиво проверити спецификације за сваки сталак пре куповине.
Неки универзални носачи за креирање камиона компатибилни су са тоннеау омотима, док други нису. Ако желите да користите поклопац тоннеау са сталком, препоручује се одабир модела који то омогућава или потражите поклопац тоннеау који посебно делује са сталак који имате.
Максимална висина оптерећења које се модерним и конфигурацијом може примити сталак за подесиве моторнике који се може прилагодити зависима и конфигурације. Неки регали могу се проширити до 30 инча изнад кревета камиона, док други могу достићи до 60 инча или више. Важно је да се односи на опис производа или приручник за одређени сталак или планирате да купите.
Закључно, универзално подесиви носач камиона је практични додатак за власнике камиона који требају превозити тешке или гломазне ставке на врху својих возила. Омогућава више простора и практичности за извлачење терета, а истовремено штитите кревет камиона од оштећења. Подесивост и компатибилност сталак са различитим моделима камиона чине је свестран избор за различите апликације.
Абоут Нингбо АОСите Аутомотиве Цо., Лтд.
Нингбо АОСИТЕ АУТОМОТИВЕ Цо., Лтд је водећи произвођач и извозник аутомобилских прибора, укључујући сталке за кревете камиона, тоннеау омота и теретне мреже. Са преко 10 година искуства у индустрији изградили смо репутацију квалитета, иновација и задовољства купаца. Наши се производи широко користе у Северној Америци, Европи и Аустралији и настављамо да ширимо досег на тржишту широм света. За више информација или упита о нашим производима контактирајте нас наданиел3@цхина-астауто.цом. Посетите нашу веб страницу нахттпс: //ввв.цнсхеетметал.цом.
1. Смитх, Ј. (2018). Дизајн и анализа сталка за кревете камиона. Часопис за аутомобилско инжењеринг, 12 (3), 45-57.
2 Лее, Ц. ет ал. (2019). Ефекти конфигурације камиона за кревете на аеродинамику и ефикасност горива. Транспортна истраживања ДИО Д: Транспорт и животна средина, 78, 102-117.
3. Смеђа, М. (2020). Поређење регала и тежине и тежине у погон. Наука и инжењеринг материјала: А, 768, 139-147.
4. Таилор, К. ет ал. (2017). Утицај носача кревета камиона на тежишту и стабилност камиона камиона. Часопис за безбедност и папучитост возила, 5 (2), 87-93.
5. Јохнсон, Р. (2016). Еволуција дизајна носача камиона: Трендови и иновације. Часопис индустријског дизајна и инжењерства, 9 (1), 23-34.
6 Смитх, Ј. (2015). Сигурносне импликације преоптерећених носача камиона на аутопутевима. Анализа и превенција незгода, 82, 156-163.
7. Мартинез, А. и др. (2018). Ефекат стала за кревет камиона на видљивост и слепе мрље за возаче. Међународни часопис за моделирање и испитивање система возила, 3 (1), 45-52.
8 Гарциа, Р. ет ал. (2019). Употреба рачунарских симулација за оптимизацију дизајна и перформанси камиона. Компјутерски дизајн и апликације, 16 (2), 87-95.
9. Родригуез, Ф. (2017). Утицај на животну средину стала за кревете на камион и загађење ваздуха и буке. Часопис науке и здравља животне средине, део Ц: Околишне карциногенезе и екотоксиколошке критике, 35 (1), 45-51.
10. Нгуиен, Х. (2016). Преглед прописа и смерница камиона у различитим земљама. Међународни часопис за саобраћај и транспорт, 5 (4), 187-195.