Постоје три главне врсте браника возила који се широко користе на тржишту:
1. Метални одбојници - израђени од челика или алуминијума, јаки су и издржљиви и пружају максималну заштиту возилу.
2 Пластични одбојници - израђени од пластике високог удара, нуде лагану и приступачну опцију за одбојнике возила.
3. Одбојници ојачани челично ојачани - комбинација метала и пластике, дизајниране су да обезбеде снагу и приступачност.
Одбојници возила су инсталирани помоћу вијака и заграда који их причвршћују у оквир возила. Процес инсталације може захтевати уклањање постојећег браника и замену било којих оштећених заграда или других компоненти.
Када бирате браник возила, треба да размотри факторе попут праве и модела возила, ниво заштите, дизајн и личне поставке. Такође је важно одабрати одбојнике који су компатибилни са било којим постојећим сигурносним функцијама и сензорима на возилу.
Неке користи од браника возила су:
- Заштита возила и њених станара
- Минимална штета у случају судара
- Модеран опције дизајна и прилагођавања
- Повећана вредност препродаје возила
Закључно, одбојници возила служе суштинској функцији заштите возила и њених станара у случају судара. Они долазе у разним врстама, величинама и облицима и нуде различите нивое заштите, што је важно да размотри све факторе приликом бира браника.
Ако вам је потребан одбојни од висококвалитетних возила, не гледајте даље од Нингбо АОСите Аутомотиве Цо., Лтд. Ми смо водећи произвођач и добављач аутомобила и добављач аутомобила, нудећи свеобухватни спектар производа и услуга купцима широм света. Контактирајте нас наданиел3@цхина-астауто.цомда сазнате више.
1. Бриан О. Дависон, 2006. "Дизајн браника возила и њене импликације на безбедност пешаке", анализа несрећа и превенција, вол. 38, не. 3, стр. 518-524.
2 Зханг, В. и Саваге, А., 2014. "Анализа коначних елемената пластичне деформације и кружности омјера челичних амортизера у возилу," Научни Светског часописа, запремина 2014, стр. 1-14.
3. Амелиа Делафиелд-Бутт, 2007. "Утицај облика на апсорпцију енергије у системима браника," Магистарски рад, Универзитет у Единбургу.
4. Рицхард Р. Блацкбурн, 2010. "Преглед композитних бомбардерских гредица за мале брзине енергије за енергију," Композитне структуре, вол. 93, не. 2, стр. 698-706.
5. Др Самбхунатх Цхаттопадхиаи, 2012. "Оптимизација дизајна возила за перформансе безбедности пешака на основу стварних светских пешачких несрећа," Међународни часопис за инжењеринг истраживања и апликације, вол. 2, не. 5, стр. 270-277.
6 Д. Р. СХИНДЕ, 2007. "Оптимизација перформанси браника возила користећи коначну анализу елемената" Међународни часопис Цросхвортхинесс, вол. 12, не. 6, стр. 667-672.
7. Куехне, И.Ц., и Ванден Абееле, К.В., 2014. "Браник возила на симулације за пешачке утицаја користећи ЛС-ДИНЕ," Технички универзитет у Минхену - Одељење за машинство.
8. Ианг, С., и Ким, М., 2013. "Дизајн и анализа система браника за смањење повреда пешака доњих ногу," Међународни часопис аутомобила, вол. 4, не. 3, стр. 58-63.
9. Васиу Олумуииде, 2017. "Дизајн и развој браника са ниским брзинама," Бацхелорова теза, Универзитет Лоугхбороугх.
10. Мукаррам Ахмад, 2012. "Критички преглед теста фронталног судара на моторном возилу Систем моторних возила", Универзитет у Кашмиру.